Das Wichtigste in Kürze
- Die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht. Ohne sie darf in Deutschland kein Fahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen (§ 1 PflVG) — sie deckt Schäden, die du mit deinem Fahrzeug anderen zufügst.
- Drei Bausteine. Kfz-Haftpflicht (Pflicht), Teilkasko und Vollkasko lassen sich frei kombinieren — je nach Fahrzeug und Bedarf.
- Die Schadenfreiheitsklasse steuert den Beitrag. Je länger du unfallfrei fährst, desto günstiger wird es — ein Schaden kann die SF-Klasse zurückstufen.
- Wechsel meist zum 30. November. Zum Jahresende ist Stichtag; bei Beitragserhöhung oder nach einem Schaden gilt zusätzlich ein Sonderkündigungsrecht.
- Auf die Leistung kommt es an. Grobe Fahrlässigkeit, Marderbiss mit Folgeschäden, Neupreisentschädigung und die freie Werkstattwahl entscheiden mehr als ein paar Euro Beitragsunterschied.
Was ist versichert — und was nicht?
Die Kfz-Versicherung besteht aus zwei ganz unterschiedlichen Teilen: Die Kfz-Haftpflicht reguliert Schäden, die du mit deinem Fahrzeug anderen zufügst — also Personen-, Sach- und Vermögensschäden Dritter. Sie ist gesetzlich vorgeschrieben. Schäden an deinem eigenen Fahrzeug deckt sie dagegen nicht.
Genau dafür gibt es die freiwillige Kasko: Die Teilkasko übernimmt bestimmte Gefahren von außen (etwa Diebstahl, Sturm oder Wildunfall), die Vollkasko zusätzlich selbstverschuldete Unfallschäden und Vandalismus. Wie weit der Schutz reicht, hängt stark vom Tarif und den vereinbarten Bausteinen ab — genau hier lohnt der Vergleich.
Typisch versichert
- Haftpflicht: Personen-, Sach- und Vermögensschäden, die du Dritten mit dem Fahrzeug zufügst
- Teilkasko: Diebstahl, Brand/Explosion, Sturm, Hagel, Blitz, Überschwemmung
- Teilkasko: Glasbruch, Zusammenstoß mit Tieren sowie Marderbiss (gute Tarife inkl. Folgeschäden)
- Vollkasko: zusätzlich selbstverschuldete Unfallschäden und Vandalismus am eigenen Fahrzeug
- Grobe Fahrlässigkeit — mitversichert, sofern der Tarif ausdrücklich auf den Einwand verzichtet
- Auslandsschutz — europaweit; höhere Haftpflicht-Deckung im Ausland über die sog. Mallorca-Police
Marderbiss-Folgeschäden, Verzicht auf den Grobfahrlässigkeits-Einwand und die Neupreisentschädigung sind wichtige, aber nicht in jedem Tarif enthaltene Bausteine.
Nicht versichert
- Vorsätzlich herbeigeführte Schäden
- Eigene Fahrzeugschäden ohne Kasko — die Haftpflicht allein zahlt nur an Dritte
- Fahrten ohne gültige Fahrerlaubnis oder unter Alkohol-/Drogeneinfluss — Leistungskürzung bis zum völligen Wegfall
- Verschleiß und Betriebsschäden — normale Abnutzung ist kein Versicherungsfall
- Reifen-/Ladungsschäden und Schäden bei nicht zugelassener Nutzung, je nach Bedingungen
Was genau ausgeschlossen ist, steht in den Versicherungsbedingungen — wir prüfen sie mit dir, bevor du abschließt.
Kfz-Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko?
Die Kfz-Haftpflicht ist gesetzlich vorgeschrieben — Teil- und Vollkasko sind freiwillige Erweiterungen für Schäden am eigenen Fahrzeug.
Ohne Kfz-Haftpflicht darf in Deutschland kein Fahrzeug zugelassen oder bewegt werden — das regelt das Pflichtversicherungsgesetz (§ 1 PflVG). Sie springt ein, wenn du mit deinem Fahrzeug einem Dritten einen Schaden zufügst: von der eingedellten Stoßstange bis zu schweren Personenschäden mit lebenslangen Ansprüchen. Genau deshalb ist eine hohe Deckungssumme so wichtig — die gesetzliche Mindestdeckung liegt deutlich unter dem, was ein schwerer Unfall kosten kann.
Die Kasko ist dagegen freiwillig und sichert dein eigenes Fahrzeug ab. Als Faustregel gilt: Vollkasko lohnt sich bei neuen, finanzierten oder geleasten Fahrzeugen, Teilkasko oft bei etwas älteren, und bei sehr alten Autos kann die reine Haftpflicht genügen. Wir schauen mit dir, was für dein Fahrzeug wirtschaftlich sinnvoll ist.
Kfz-Haftpflicht · Pflicht
Deckt Schäden, die du mit dem Fahrzeug anderen zufügst — Personen, Sachen, Vermögen. Ohne sie keine Zulassung. Nicht enthalten: Schäden am eigenen Auto.
Teilkasko · freiwillig
Schützt dein eigenes Fahrzeug vor Gefahren von außen: Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel, Überschwemmung, Glasbruch, Wildunfall und Marderbiss.
Vollkasko · freiwillig
Enthält alle Teilkasko-Leistungen und zusätzlich selbstverschuldete Unfallschäden sowie Vandalismus am eigenen Fahrzeug — der umfassendste Schutz.
Wichtig: Die Vollkasko schließt den Teilkasko-Umfang immer mit ein — du brauchst also nicht beides getrennt. Eine Selbstbeteiligung senkt den Beitrag; üblich sind gestaffelte Beträge für Teil- und Vollkasko.
Für wen ist welcher Schutz sinnvoll?
Die Kfz-Haftpflicht ist für jeden Fahrzeughalter Pflicht. Ob Teil- oder Vollkasko dazukommt, hängt vom Fahrzeugwert und deiner persönlichen Situation ab.
Bei Neuwagen sowie finanzierten oder geleasten Fahrzeugen ist die Vollkasko in der Regel Pflicht seitens der Bank oder Leasinggesellschaft — und auch ohne diese Vorgabe sinnvoll, weil ein Totalschaden am eigenen Auto sonst voll zu Lasten deines Vermögens ginge. Für ältere Fahrzeuge reicht häufig die Teilkasko, die typische Risiken wie Diebstahl, Wildunfall oder Hagel abdeckt.
Bei einem sehr alten Fahrzeug mit geringem Restwert kann die reine Haftpflicht genügen, weil die Kasko-Beiträge in keinem sinnvollen Verhältnis mehr zum möglichen Schaden stehen. Für Fahranfänger lohnt der genaue Blick auf die SF-Einstufung, mögliche Übernahme von Elternfahrzeugen sowie den Fahrerkreis — hier lässt sich viel Beitrag sparen. Wir rechnen die Varianten für dich durch, damit du weder unter- noch überversichert bist.
Worauf du beim Vergleich achten solltest
Der günstigste Beitrag sagt wenig über die Qualität. Auf diese Punkte schauen wir für dich:
- Hohe Haftpflicht-DeckungDie gesetzliche Mindestdeckung ist niedrig — empfehlenswert sind pauschal 100 Mio. €. Der Aufpreis ist gering, der Schutz im Ernstfall enorm.
- Verzicht auf grobe FahrlässigkeitGute Tarife zahlen auch bei grob fahrlässig verursachten Kaskoschäden voll — etwa bei rot überfahrener Ampel oder Handy am Steuer.
- Marderbiss inkl. FolgeschädenNicht nur der Bissschaden, auch die oft teuren Folgeschäden (z. B. am Motor) sollten mitversichert sein.
- Neupreis-/NeuwertentschädigungBei Totalschaden oder Diebstahl in den ersten Monaten erstatten gute Tarife den Neu- statt nur den Wiederbeschaffungswert.
- Werkstattbindung & SBWerkstattbindung senkt den Beitrag, kostet aber die freie Werkstattwahl. Prüfe außerdem die Höhe der Selbstbeteiligung in Teil- und Vollkasko.
- Rabattschutz & SF-ÜbernahmeEin Rabattschutz verhindert die Rückstufung nach einem Schaden. Achte auch darauf, dass deine Schadenfreiheitsklasse korrekt übernommen wird.
Bereit für deinen Tarifvergleich?
Starte den unabhängigen Vergleich oben — oder lass uns gemeinsam schauen, welcher Schutz zu dir und deinem Fahrzeug passt.
Was kostet eine Kfz-Versicherung?
Einen pauschalen Preis gibt es nicht — der Beitrag hängt von vielen Faktoren ab. Deinen konkreten Beitrag zeigt dir der Vergleich in Sekunden.
SF-Klasse & Fahrerkreis
Je länger du unfallfrei fährst, desto höher deine Schadenfreiheitsklasse und desto niedriger der Beitrag. Auch Alter und Kreis der Fahrer wirken sich aus.
Fahrzeug & Region
Typklasse (Modell/Motorisierung) und Regionalklasse (Zulassungsbezirk) bestimmen das Grundrisiko — und damit einen großen Teil des Beitrags.
Nutzung & Selbstbeteiligung
Jährliche Fahrleistung, Kasko-Umfang, Werkstattbindung und die vereinbarte Selbstbeteiligung sind wichtige Stellschrauben für den Preis.
Als unabhängiger Makler nennen wir bewusst keine Lock-Beiträge. Der Vergleich rechnet deinen individuellen Beitrag auf Basis deiner Angaben — transparent und unverbindlich.
Warum du deine Kfz-Versicherung über Trustomat abschließt
Ein Vergleich ist gut. Ein Mensch, der ihn versteht und im Schadenfall an deiner Seite steht, ist besser.
- Unabhängige AuswahlWir sind an keine Gesellschaft gebunden und empfehlen den Tarif, der zu dir passt — nicht den mit der höchsten Provision.
- Große MarktauswahlWir vergleichen die Leistungen einer großen Zahl am Markt tätiger Versicherer — nach Bedingungen, nicht nur nach Preis.
- Betreuung im SchadenfallVom Wildunfall bis zum Blechschaden: Wir unterstützen dich bei der Meldung und setzen uns für deine berechtigten Ansprüche ein.
- Digitale VerwaltungAlle Verträge und Dokumente gebündelt in deinem persönlichen Kundenbereich — jederzeit abrufbar.
Persönlich erreichbar — von Mensch zu Mensch
Kein Callcenter-Roulette: Du sprichst mit deinem festen Berater, der deine Verträge kennt.
In drei Schritten zur passenden Kfz-Versicherung
Vergleichen
Gib deine Eckdaten oben ein und starte den unabhängigen Tarifvergleich. Du siehst die Leistungen mehrerer Gesellschaften nebeneinander.
Beraten lassen
Auf Wunsch prüfen wir gemeinsam deinen Bedarf und die Bedingungen — ob Teil- oder Vollkasko, welche SB, welche Bausteine wirklich zählen.
Abschließen & betreut sein
Du entscheidest, wir begleiten — inklusive Ummeldung, Vorversicherer-Kündigung und Betreuung im Schadenfall.
Vergleichen ist frei — für den Abschluss brauchst du ein Konto
Der Tarifvergleich oben ist unverbindlich und kostenlos. Möchtest du abschließen oder uns beauftragen, legst du ein kostenloses Trustomat-Konto an: So landet dein Vertrag automatisch in deinem Kundenbereich, ist digital verwaltet und du hast einen festen Ansprechpartner.
Mit Beratung beauftragen
Der klassische Makler-Weg: Wir beraten dich persönlich, prüfen die Bedingungen und übernehmen mit deiner Maklervollmacht die Beauftragung — du lehnst dich zurück.
- Persönliche Bedarfsprüfung ohne Aufpreis
- Wir kümmern uns um Antrag & Vorversicherer-Kündigung
- Betreuung im Schadenfall inklusive
Jetzt online abschließen
Du weißt schon, was du willst? Schließe deinen Wunschtarif direkt selbst im Vergleichsrechner ab — der Vertrag wird deinem Konto zugeordnet.
- Direkt im Rechner abschließen
- Vertrag landet automatisch im Konto
- Jederzeit persönliche Beratung dazubuchen
Der Online-Abschluss läuft über den Vergleichsrechner unseres Partners blau direkt. Für Bestandskunden stimmen wir die feste Zuordnung zu deiner bestehenden Kundennummer noch mit blau direkt ab.
Fragen & Antworten zur Kfz-Versicherung
Ist die Kfz-Versicherung Pflicht?
Die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht: Ohne sie darf in Deutschland kein Fahrzeug zugelassen oder im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden (§ 1 PflVG). Teil- und Vollkasko sind dagegen freiwillig und sichern dein eigenes Fahrzeug ab.
Was ist der Unterschied zwischen Teilkasko und Vollkasko?
Die Teilkasko deckt Gefahren von außen wie Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel, Überschwemmung, Glasbruch, Wildunfall und Marderbiss. Die Vollkasko enthält alle Teilkasko-Leistungen und zusätzlich selbstverschuldete Unfallschäden sowie Vandalismus am eigenen Fahrzeug. Eine getrennte Teilkasko neben der Vollkasko ist deshalb nicht nötig.
Was bedeutet die Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse)?
Die SF-Klasse spiegelt wider, wie lange du unfallfrei gefahren bist. Je höher die Klasse, desto niedriger der Beitragssatz. Meldest du einen selbstverschuldeten Schaden, wirst du in der Regel zurückgestuft und zahlst in den Folgejahren mehr — es sei denn, du hast einen Rabattschutz vereinbart.
Wann kann ich meine Kfz-Versicherung wechseln?
Bei den meisten Verträgen ist der 30. November Stichtag für die ordentliche Kündigung zum Jahresende. Zusätzlich hast du ein Sonderkündigungsrecht — etwa bei einer Beitragserhöhung, nach einem Schadenfall oder beim Fahrzeugwechsel. Wir behalten deine Fristen im Blick und übernehmen auf Wunsch die Kündigung beim Vorversicherer.
Was zahlt die Kfz-Haftpflicht?
Sie reguliert Personen-, Sach- und Vermögensschäden, die du mit deinem Fahrzeug einem Dritten zufügst, bis zur vereinbarten Deckungssumme. Schäden an deinem eigenen Fahrzeug sind nicht enthalten — dafür ist die Kasko zuständig. Weil schwere Personenschäden sehr hohe Ansprüche auslösen können, empfehlen wir eine hohe pauschale Deckungssumme.
Was passiert bei grober Fahrlässigkeit?
Bei grob fahrlässig verursachten Kaskoschäden — etwa bei rot überfahrener Ampel — darf der Versicherer die Leistung grundsätzlich kürzen. Gute Tarife verzichten ausdrücklich auf diesen Einwand und zahlen den Schaden dennoch voll. Auf diese Klausel achten wir beim Vergleich besonders.
Deckt die Kasko Marderbiss und Wildunfälle?
Ja, beides gehört zur Teilkasko (und damit auch zur Vollkasko). Wichtig ist der Umfang: Manche Tarife zahlen nur den unmittelbaren Bissschaden, gute Tarife übernehmen auch die oft deutlich teureren Folgeschäden. Beim Wildunfall lohnt der Blick, ob nur Haarwild oder Tiere aller Art abgedeckt sind.
Was ist eine Mallorca-Police?
Die Mallorca-Police hebt bei Mietwagen im europäischen Ausland die dortigen, oft niedrigen Haftpflicht-Deckungssummen auf das Niveau deines deutschen Vertrags an. Viele gute Kfz-Tarife enthalten diesen Baustein bereits — praktisch, wenn du im Urlaub ein Auto mietest.
Verwandte Versicherungen
Wer über die Kfz-Versicherung nachdenkt, klärt oft auch diese Bereiche. Wir beraten dich zu allem aus einer Hand.
Trustomat berät und vermittelt als unabhängiger Versicherungsmakler auf Grundlage einer Auswahl aus einer ausreichend großen Zahl am Markt tätiger Versicherer (§ 60 VVG). Diese Seite dient der allgemeinen Information und ersetzt keine individuelle Beratung; maßgeblich sind die jeweiligen Versicherungsbedingungen. Deine gesetzlich vorgeschriebenen Vermittler-Angaben findest du in unserer Erstinformation nach § 15 VersVermV.
Sichere dein Fahrzeug richtig ab — wir helfen dir dabei
Starte den unabhängigen Vergleich oder buche ein unverbindliches Gespräch. Wir finden gemeinsam den Tarif, der zu dir passt.